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通用汽車韓國工廠下周停產

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” 由于公司成立不久,汽車目前“柒叁娛樂工坊”旗下只有兩個主推藝人,李迪自己和搞笑網紅污仙人。目前,韓國“柒叁娛樂工坊”總共十余人。

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但事實上,汽車唐馬儒扮演者李迪并不是《暴走》公司的簽約藝人。即便在唐馬儒最火的時候,韓國李迪仍有著自己的全職工作。

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雖然在契約精神尚未成熟的國內市場中,工廠吉本興業模式無法直接復制,但李迪認為互聯網時代經紀公司的角色應有所調整。

既然合同捆綁無效,下周經歷過《暴走》從0到1的李迪希望公司能在內容生產方面為藝人提供附加值:下周“內容是行業的核心環節,一個藝人能持續受公眾喜歡一定是他總有好內容出來。今日頭條也好、通用停產UC頭條號也好,通用停產一點資訊也好、你們看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿,那些標題黨和聳人聽聞的文章,90%以上是由這些“職業做號人”生產的。

做號黨是一群游離于讀者、汽車平臺的邊緣隱秘群體,汽車卻在這波內容平臺紅利下茁壯成長,和平臺的打壓玩著貓捉老鼠的游戲,甚至還得到一些平臺的暗中扶持,正如生長在熱帶雨林里的真菌,每一個雨后清晨,都是他它們冒出泥土的時刻。這樣一來,韓國平臺既省了編輯的成本,又對這些做號者有一定的控制能力,可謂一舉多得。

對于平臺來說,工廠海量內容供給之后,只有技術才能完成真正的打壓和審核。共同特點就是:下周男性居多,年齡集中在18-30歲,住在非一線城市,“網感”很好。

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